Livrer Bruxelles sans la polluer

La livraison urbaine concentre deux problèmes au même endroit : des camionnettes diesel qui tournent en double file, et des colis qui repartent au dépôt parce que personne n'était là pour les recevoir. Les deux coûtent cher, au commerçant comme au quartier.

NEARGO a été construit autour de ces deux contraintes. Les tournées sont calculées sur la distance réelle plutôt que sur des zones forfaitaires, ce qui évite les détours inutiles. Le réseau de points relais absorbe les colis dont le destinataire est absent, sans deuxième passage à vide.

Le reste suit : une flotte électrique parce qu'elle passe partout en ville, un suivi en temps réel parce qu'un destinataire informé est un destinataire présent, et des tarifs calculés à la commande plutôt qu'en grille figée.